电动汽车热管理背景介绍
发布时间：
2023-10-30
随着电动汽车的不断普及，为了解决电动汽车在冬季和夏季的续航里程和热安全问题，需要对电动汽车进行热管理。电动汽车中的热管理主要分为电机系统热管理、电池系统热管理和空调系统热管理，这三大系统是电动汽车所产生热量的主要来源。在以往的电动汽车中，三大系统的热管理通常是各自独立的，缺乏对整车热量的统一管理，热管理效率较低。而在新一代的电动汽车中，在设计之初便针对整车热量进行集成式管理，对三大系统产生的热量进行统一的管理，从而大幅提高车辆整车的热管理效率，以减少温度对电动汽车性能的影响。
电动汽车的电机驱动系统是将电池中的电能转化为机械能，从而为汽车提供行驶的动力。在电机的工作过程中，一些能量会以热能的形式损耗，如铁芯损耗、绕组损耗以及机械损耗。动力电池系统为汽车提供电能时，由于持续的放电，电池组会释放一些热量，热量持续聚集便引起电池组的温度升高。电动汽车空调系统冷热负荷的产生来源有很多，如汽车内部人员散发的热量，外界环境通过车身结构导入车厢的热量，电机系统和动力电池系统导入车厢内部的热量，以及通过汽车通风系统进入车厢的热量等等。在研究电动汽车热管理系统时，必须重点考虑汽车内部的热量来源和汽车内部热量的总量，才能采取针对性的热量管理。
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